地磅的誤差實際上是連續變化的，但是目前的檢定規程允差標準卻是分階段不 連續的，給出的結論也是籠統的，然而在實際使用中是需要明確誤差的。本文介紹了通過采取校 準的方法，可實現對地磅性能較全面的評價。既保證了規程的執行，又滿足了實際的需求。

地磅作為計量器具廣泛應用于工礦企業及商業 領域，它能否為使用者提供準確可靠的計量結果、保 證消費者的切身利益，是我們計量工作者的基本義 務和職責。

目前校準是一個在計量領域得到普遍重視的檢 測方法。校準：是指在規定條件下，為確定測量儀器 或測量系統所指示的量值，或實物量具或標準物質 所代表的量值，與對應的由標準所復現的量值之間 的一組操作。它有別于一般的測試和檢定，是在檢 定的基礎之上對計量器具性能的全面描述。因此， 得到社會的廣泛好評，但在地磅領域目前重視尚顯 不夠、開展的也不多。

其實，地磅作為分布廣泛、使用頻繁的最基本計 量器具，歷來受到生產、使用和管理部門的高度重 視。在科技人員的不懈努力下，地磅領域的技術標 準、檢定規程隨著地磅制造技術的發展、精度的提高 及使用領域的不斷擴展，而得到完善。特別是，隨著 我國改革開放的不斷深入，為了和世界接軌，我國于 上世紀八十年代在計量領域逐步采用了國際建議。 因此，我國衡器方面的計量檢定規程，在1984年發 生了根本性的變革。1984年前，我國衡器檢定規程， 普遍實行的是相對誤差的概念。在每一測試點，測得 的相對誤差基本能反映出相應測試點的絕對誤差。 當時習慣給出此秤千分之一的精度等結論。

在1984年之后，我國參照有關國際建議頒布了 《非自動衡器等級精度要求》既1003-84)在這本檢 定規程中，基本上拋棄了原有的參照線性變化的相 對誤差的概念，而首次引入分段規定絕對允差的誤 差概念。在這本規程中引入了最大秤量MaX)、分度 戮n)和分度值d)之間的關系，既d=Max/n。從此，判斷一個秤的等級精度及合格與否,僅由上式及不 同量程的絕對誤差判斷，而不再計算測試點的相對 誤差。這當然與國際建議統一,有利于快速判斷被 檢衡器能否滿足某一等級要求。這一點《非自動 衡器等級精度》既555-96)得到近一步的強化。

但是,這一變化卻忽略了地磅傳力、示值顯示及 誤差實際變化的連續性，忽略了地磅不同使用點的 絕對誤差對使用者的實際意義。歷史上,杠桿秤及 彈簧度盤秤等模擬秤，尤其現如今使用傳感器的數 字指示秤,其誤差的變化趨勢基本上是連續的。這 樣就形成了制造、使用方面誤差的連續變化與管理 部門允差階段要求的矛盾。特別是隨著技術進步， 傳感器價格大幅度降低、技術性能的提高，使得電子地磅被大量、廣泛的使用。因此，這樣就形成了地磅 誤差變化的連續性、實際使用的任意性和檢定規程 允差要求嚴重的背離。盡管這個問題在評價衡器的 基本性能時，仍能較好的得出結論，但與實際的需求 是有一定的差距的。隨著以傳感器為計量原理的地磅的使用，地磅在工業控制中所起的作用 越來越重要，用戶決不僅僅要求衡器合格與否。在 化工、醫藥和建材行業常常對使用點的誤差有明確 的要求。作為計量工作者有義務、也有能力把用戶 的需求與國家的法律法規統一起來。

特別是傳感器性能的提高己基本決定地磅的性能。目前，電子秤的示值誤差基本為線性。故，如 果我們再僅僅用階段誤差來評價衡器，就會人為地 降低地磅在不同量程的精度。如為3級秤，在490e 量程處，其允差為0.5e，相對精度0.1%;而在510e 量程處，其允差為1.0e，相對精度為0.2%。其實際情 況并不是這樣，他們兩點的誤差變化是連續的，甚至 是線性的。可見，僅僅按照檢定規程來評價地磅的 性能是不客觀的，對用戶也是不負責任的。其實，歷 史上我們一直在回避這個現象，時常采取在檢定證 書上附加測試報告的方法，來解決上述問題。但是 檢定證書是針對有檢定規程而言，測試報告是針對 無規程的計量器具來說的，二者存在矛盾。

校準這一定義的基本內涵可較好地解決上述出 現的問題，只是先前衡器計量方面運用的較少。因 此，我們認為在化工、醫藥和建材行業等對使用點有 明確誤差要求的衡器，進行校準工作并出具校準證 書是很有必要的。

目前，天津計量所衡器室巳在非自動衡器方面 開展了衡器校準工作。經過我們的探索，基本形成了 一套實用的方法，博得用戶的肯定。我們基本的原則 是：在認真理解相關檢定規程的基礎上，參照檢定規 程的要求，在檢定項目上進行適當的增加，以滿足實 際使用的要求并符合檢定規程的條款。其具體過程 如下：

1.示值準確性的確定

參照Fi標準砝碼的檢定過程，對量限進行可行 的等分再加上10e，500e，2000e，Max確定校準點，進 行誤差測試，確定是否符合規程相應等級要求，計算 修正誤差。與此同時計算各測試點的相對誤差，用百 分數表示并以其中最大的相對誤差確定衡器的整體 精度。把數據以相對誤差及等級的形式（如x%- CE)打印在校準證書上，明示于用戶。由用戶確定其 衡器使用的可靠性。

2.重復性的確定

縱觀其他的計量儀表，最大量限的60%-80%的 量程部分是計量儀表計量精度最高、使用最頻繁的 部分，衡器也不例外。而現有規程規定重復性的測試 點為半程和全程。但是半程在實際當中使用的時候 并不多，而滿量程則很少使用。以電子汽車衡為例， 列表如下：

由此可見，地磅的常用量幾乎無一例外的落入 半程以外，2000e之間。我們在檢定工作中，也基本 統計得出這一結論。如，諾維信中國）生物技術有限 公司，是一家生產生物酶中間體的丹麥公司，其在生 產控制中使用的衡器，為2噸，其計量點為1.5噸， 并要求精度極高。正好是2噸的75%，落在60%— 80%區域內。我們在實際購秤等方面，也經常自覺不 自覺地利用了黃金分割點這一法則：0.618的黃金 點。而將常用量限定在量限的60%—80%，來確定衡 器的噸位。

當然，規程規定的50%的重復性的測定，也有 其道理。規程涵蓋了相應所含衡器的種類和量限，如3級秤的量限就定為20e Max,這樣為了照顧大多 數，似乎也只能這樣規定。而校準則有其特性，它是 建立在檢定之上的一種過程。正如校準定義所說： 是指在規定條件下，為確定測量儀器或測量系統所 指示的量值，或實物量具或標準物質所代表的量值， 與對應的由標準所復現的量值之間的一組操作。校 準的過程，也就是盡可能地復現儀器實際使用的情 況，最大限度的給出儀器精度的準確性和可信度。 故通常我們在量限的80%處做重復性校準。

3.常規項目的檢定

除以上項目的校準外，零點的檢定、鑒別力的檢 定、偏載的檢定、外觀的檢定等，基本依照規程要求 進行。

4.非常規項目的校準

我們對用戶特別提出的其他一些校準點，如增 加測試點準確性的測試、其他測試點的重復性校準， 按用戶的要求，參照規程及國際建議進行。

在上述工作完成后，我們對校準的地磅基本有 了全面的評價，既不違反檢定規程的要求，也能按照實際的使用狀態，給用戶一個滿意的結果。由用戶按 自己的使用要求，對所校準的地磅進行管理。讓用戶 做到心中有數。

本工作的結果就是最大限度的利用了地磅的價 值，避免了向過去那樣，諸如：檢定不合格、停止使 用；或降級使用的現象。反而，還會有一些地磅，由于 某些測試點修正值的給出、重復性的穩定，而用到使 用要求更高的環境上。這對我國建立節約型社會也 大有好處。

當然，對強檢的地磅，不論校準結果如何，其還 是由檢定規程決定其精度級別。